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总结全自动绕线机调试的方法

发表时间:2020-07-21 11:30

  1、点动调试

  点动调试的主要目的是找出自动绕线机安装、电气接线和PLC程序上存在的问题,为后续的调试打好基础。

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  (1)手动操作各个执行机构,观察执行机构的动作是否正常,主要包括异步电机和伺服电机的转向、气赶的动作方向等。

  (2)测试各个限位开关和接近开关是否起作用。

  (3)通过PLC编程软件监视程序的运行,用来检查编码器和纠偏传感器的输入信号是否正常。

  2、绕线不带料调试

  不带料调试的目的是进一步提高控制系统的性能,为带料调试做好准备。

  将排线伺服旋钮切换至自动绕线状态,主轴旋钮切换至收卷,躁下脚踏开关,主轴 始转动,保持主轴的速度一定,观察排线伺服的移动速度是否恒定;调节电位器改变主轴的转速,观察排线伺服的移动速度是否随之改变,如果能够实现上述功能,则进行带料调试。

  3、绕线带料调试

  (1)排线误差。绕线带料调试釆用先低速后髙速的顺序,注意观察排线的误差,造成误差的因素有很多,在分析误差时应从机械和PLC程序上进行综合分析。如果排线误差值是随机变动的,忽大忽小,应通过监视功能重点检查PLC程序中发送脉冲的时序与计算是否存在错误;如果误差值是固定的,应重点检查导线直径、导线直径补偿、主轴脉冲数检测等方面的计算是否存在问题;如果误差值是逐渐变大的,应重点检査排线是否存在累积误差。

  (2)绕线停车的惯性。在调试过程中,测试过多组不同质量和速度下主轴停车时因惯性产生的匝数误差,发现阻数误差是质量与速度的二元函数,很难确定其具体关系,最后采用惯性补偿。测试最大质量的线圈以最高转速停车时产生的阻数误差,保证主轴进入低速运行区,并引入惯性补偿系数。惯性补偿系数值一般很小,通过试凑确定。如果取值过大,会导致主轴出现多次启停才能到达设定距数的情况,影响效率;如果取值过小,会导致实际绕线阻数超过设定距数的情况。

  (3)导线直径补偿。由于不同变压器生产厂家对于线圈紧密程度的具体要求不一致,此值需要变压器生产厂家根据线径和具体的指标要求自行测试,可以将测试结果绘制成经验表。


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